[?]: Настройка ПИД-регулятора SFB41 "CONT_C"

[Iridium]

Помогите правильно настроить ПИД-регулятор для котла.

Имеется два датчика давления: давление топлива и давление пара, а также клапан-регулятор топлива.
Контроллер 314C, использую SFB41 "CONT_C".

При разогреве необходимо держать заданное давление топлива на форсунке, при этом чтобы давление пара не превышало заданное значение.
А в режиме работы котла - держать давление пара, но ограничивать давление на форсунке не более заданного максимального значения.

[CHANt]

При разогреве необходимо держать заданное давление топлива на форсунке, при этом чтобы давление пара не превышало заданное значение.
А в режиме работы котла - держать давление пара, но ограничивать давление на форсунке не более заданного максимального значения.

1) Управление соотношением топливо-воздух
Один ПИД на регулятор топлива;
Один ПИД на регулятор воздуха (ПЧ или шибер)
При пуске задание на регулятор топлива примерно 30 процентов и работает по давлению топлива после регулятора, затем переключение ПИДа на регулирование постоянного заданного значения давления пара в барабане котла. (Регулятор производительности). Можно разные FB применить.
Для соотношения топлива-воздух управляем электродвигателем дутьевого вентилятора (или шибер). При пуске обороты тягодутьевого вентилятора в диапазоне 2-5% оборотов от номинала - для розжига запальника и горелки.
3) Управление дымососа - ПИД для поддержания разрежения в топке котла.
4) Управление уровнем в деаэраторе.
Один ПИД на регулятор трубопровода ХОВ.
5) Управление давлением пара в деаэраторе
Один ПИД на регулятор подачи пара в деаэратор.
6) Управление давлением питательных насосов
Один ПИД на регулятор sp@@m коллектора питательных насосов.

[Iridium]

А каким датчиком контролируется соотношение топливо-воздух?

[CHANt]

Давление воздуха и топлива перед котлом
Задание регулятору на поддержание необходимого давления воздуха задается по давлению топлива в соответствии с режимной картой котла. Технологи или заказчик должны предоставить.
Алгоритм нужен?

[Iridium]

Спасибо! Было бы любопытно взглянуть на алгоритм.

[CHANt]

Структурная схема регулятора пускового давления топлива и тепловой производительности
Учтите, что в схеме не учтены Ваши требования -

при этом чтобы давление пара не превышало заданное значение....но ограничивать давление на форсунке не более заданного максимального значения...

Структурная схема регулятора соотношения топливо-воздух.doc
P.S. После ввода цифирек на народе, в следующем окошке, снимите галку "Установить Яндекс-бар" и потом на скачку - прикол народа такой

[Schtiel]

P.S. После ввода цифирек на народе, в следующем окошке, снимите галку "Установить Яндекс-бар" и потом на скачку - прикол народа такой

Оффтоп:

Можно сделать, чтобы яндекс не запрашивал циферки вообще.

Opera:
Откройте страницу opera:config#ISP|Id , введите в окошко YB/3.5.1.0 , нажмите "Сохранить" и перезапустите браузер

Firefox:
Откройте страницу about:config , кликните в любом месте правой кнопкой и выберите "Создать->Строка", в первом окошке введите general.useragent.extra.yabar , во втором YB/3.5.1.0

[Iridium]

Большое спасибо, CHANt! Впервые столкнулся с автоматизацией котла.

[CHANt]

Рекомендую почитать и разобраться с пакетом Modular PID Control в составе Premium Studio есть. И вот еще ресурс по Modular PID Control.
Потом, пример по автонастройщику - PID Self Tuner выкладывал, эффективно работает при наладке регуляторов. Но, стоит сначала на примерах идущих с пакетом обкатать, чтобы понять принцип настройки. Для обкатки примеров понадобятся FB из пакета Standart PID Control.
Алгоритмы, приведенные ранее, не догма, надо понимать что вариантов много. Есть в пакете Standart PID Control пример регулятора топливо-воздух это Example3. Тоже можно погонять с моделью процесса в составе примера...